Thèse Développement et Optimisation de Formulations Éco-Responsables pour le Revêtement de Pièces Aéronautiques H/F - 31

Établissement : Université de Toulouse
École doctorale : SDM - SCIENCES DE LA MATIERE - Toulouse
Laboratoire de recherche : SOFTMAT - Chimie des colloïdes, polymères & assemblages complexes
Direction de la thèse : Stéphanie CASSEL ORCID 0000000346082809
Début de la thèse : 2026-09-01
Date limite de candidature : 2026-04-30T23:59:59

Contexte et enjeux industriels
L'industrie aéronautique est confrontée à des défis majeurs en matière de durabilité environnementale et de conformité réglementaire. En particulier, les systèmes de protection contre la corrosion, actuellement basés sur des peintures chromatées contenant du Cr(VI) (classé CMR) et de plus en plus contraints dans leurs utilisations industrielles en raison de restrictions imposées par la réglementation REACH, nécessitent de développer des alternatives. Par ailleurs, les procédés de pulvérisation actuels entraînent une perte significative de matière (> 80%) et une exposition accrue des opérateurs à des composés toxiques, notamment des composés organiques volatils (COV).
Dans ce contexte, le projet INFINITY (financé par la DGAC) a été lancé pour répondre à ces enjeux et se place dans une démarche d'innovation pour développer des alternatives écoresponsables aux procédés actuels. Basé sur un consortium de partenaires académiques et industriels, il vise à développer des formulations pour un procédé par immersion, en substituant les solvants et ingrédients soumis à restriction. Ce projet s'inscrit dans le cadre du programme CORAC (https://aerorecherchecorac.com/) consacré à la décarbonation de l'aéronautique, qui soutient notamment les innovations technologiques pour des procédés et matériaux plus durables.
Le laboratoire SOFTMAT (équipe SMODD), propose ainsi un sujet de thèse sur le développement et l'optimisation de formulations écoresponsables pour des revêtements anticorrosion appliqués par immersion. Ce projet académique sera mené en collaboration étroite avec notre partenaire industriel Mecaprotec Industries, en particulier pour le passage à l'échelle pilote.
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Objectifs scientifiques et techniques
Cette thèse, financée sur 3 ans (à partir de septembre 2026), vise à :
1.Développer des formulations innovantes à base de polymères, adaptées au procédé et respectueuses des contraintes règlementaires. Ces formulations seront caractérisées par des analyses chimiques (spectroscopies, chromatographies) et physico-chimiques (propriétés interfaciales et colloïdales, nanostructuration).
2.Optimiser ces formulations pour assurer les propriétés des revêtements (adhérence, résistance à la corrosion, durabilité) selon le cahier des charges et les normes industrielles, avec pour objectif la qualification par les donneurs d'ordre. Cette optimisation sera supportée par l'utilisation d'outils d'intelligence artificielle (réseaux de neurones) pour modéliser les formulations et la qualité des dépôts.
3.Transposer les formulations à l'échelle pilote pour valider leur faisabilité industrielle, en collaboration avec Mecaprotec Industries et tests en conditions réelles sur leur site de Muret.

Contexte et enjeux industriels
L'industrie aéronautique est confrontée à des défis majeurs en matière de durabilité environnementale et de conformité réglementaire. En particulier, les systèmes de protection contre la corrosion, actuellement basés sur des peintures chromatées contenant du Cr(VI) (classé CMR) et de plus en plus contraints dans leurs utilisations industrielles en raison de restrictions imposées par la réglementation REACH, nécessitent de développer des alternatives. Par ailleurs, les procédés de pulvérisation actuels entraînent une perte significative de matière (> 80%) et une exposition accrue des opérateurs à des composés toxiques, notamment des composés organiques volatils (COV).
Dans ce contexte, le projet INFINITY (financé par la DGAC) a été lancé pour répondre à ces enjeux et se place dans une démarche d'innovation pour développer des alternatives écoresponsables aux procédés actuels. Basé sur un consortium de partenaires académiques et industriels, il vise à développer des formulations pour un procédé par immersion, en substituant les solvants et ingrédients soumis à restriction. Ce projet s'inscrit dans le cadre du programme CORAC (https://aerorecherchecorac.com/) consacré à la décarbonation de l'aéronautique, qui soutient notamment les innovations technologiques pour des procédés et matériaux plus durables.
Le laboratoire SOFTMAT (équipe SMODD), propose ainsi un sujet de thèse sur le développement et l'optimisation de formulations écoresponsables pour des revêtements anticorrosion appliqués par immersion. Ce projet académique sera mené en collaboration étroite avec notre partenaire industriel Mecaprotec Industries, en particulier pour le passage à l'échelle pilote.